Senatorul Ionel Carp, parlamentar neafiliat de Tulcea, solicită oficial ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu, clarificări privind reluarea și finalizarea proiectului strategic al Canalului București-Dunăre. Într-o întrebare parlamentară adresată recent ministrului, senatorul Carp subliniază importanța majoră a acestui proiect pentru economia națională și dezvoltarea regională.
„Țara noastră are un potențial uriaș în ceea ce privește transportul fluvial, însă lipsa unei viziuni coerente și a unor investiții strategice a făcut ca această oportunitate să fie ignorată de-a lungul anilor. Canalul București-Dunăre este unul dintre cele mai importante proiecte inițiate în perioada comunistă, abandonat imediat după 1990, deși se afla într-un stadiu avansat de execuție”, afirmă senatorul Ionel Carp.
Parlamentarul tulcean subliniază beneficiile pe care le-ar aduce finalizarea acestui proiect, în special conexiunea directă dintre București, cel mai mare centru economic și urban al României, și Portul Constanța, punct strategic pentru comerțul internațional și regional.
„Pe lângă beneficiile economice directe, amenajarea râurilor Argeș și Dâmbovița ca parte integrantă a acestui proiect ar contribui semnificativ la protecția împotriva inundațiilor, extinderea sistemelor de irigații și dezvoltarea unor zone piscicole moderne. Totuși, până acum nu a existat nicio decizie clară privind viitorul acestui proiect strategic”, explică senatorul Carp.
Ionel Carp atrage atenția și asupra contextului european, menționând că, în prezent, Uniunea Europeană susține puternic dezvoltarea transportului naval și feroviar pentru a reduce poluarea și a spori eficiența economică. „În timp ce alte state europene investesc masiv în infrastructura fluvială și intermodală, România continuă să sufere din cauza unei rețele portuare insuficient dezvoltate, administrată fragmentat și fără coordonare clară între instituțiile responsabile”, subliniază senatorul.
În acest sens, senatorul Ionel Carp a solicitat ministrului Sorin Grindeanu să prezinte public măsurile concrete pe care ministerul le are în vedere pentru reluarea și finalizarea proiectului, sursele posibile de finanțare, inclusiv demersurile făcute pentru atragerea fondurilor europene, dar și modalitatea în care canalul ar putea fi integrat eficient în rețeaua națională de transport intermodal.
„Canalul București-Dunăre reprezintă șansa României de a dezvolta o infrastructură modernă și coerentă, care să reducă semnificativ presiunea asupra drumurilor naționale și să atragă investiții importante în logistică, agricultură și industrie”, concluzionează senatorul Ionel Carp.
Senatorul așteaptă un răspuns oficial scris din partea ministrului Sorin Grindeanu, insistând pe transparența și claritatea planurilor privind acest proiect de importanță strategică pentru România.
Be the first to comment